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提高使用SMC薄型雙作用氣缸的安全性 允許橫向負載 可向活塞桿前端加的橫向負載是有限的。 一旦超過加的橫向負載的界限，會導致由 于密封件類異常磨損而出現(xiàn)漏氣，還可能 有缸筒與活塞咬住軸承部發(fā)生異常磨損。 往活塞桿上加橫向負載時，應處于樣本內 所示允許值內進行。允許橫向負載在不能 容納的場合，可使用雙桿氣缸、設置導 桿，相應變更缸筒尺寸，以便處于允許值 以內。另外，比從前的產(chǎn)品CQ2薄型氣缸

小型自由SMC帶氣緩沖安裝型氣缸 準型CU 單桿雙作用6,10,16,20, 25,32 單作用（伸?縮） CUW 雙桿雙作用 桿不回轉型CUK 單桿雙作用 單作用（伸?縮） CUKW 雙桿雙作用 長行程標準型CU 單桿雙作用 長行程桿不回轉型CUK 單桿雙作用 帶氣緩沖型CU-A 單桿雙作用20,25,32 真空用型ZCUK 單桿雙作用10,16,20,25,3

SMC夾具氣缸CM2D25-25Z單桿雙作用氣缸 氣缸SMCCDRQ2BS40-180 氣缸SMCCDM2B40-35+25-XC11 氣缸SMCMDUB50-10DM 氣缸SMCMDUB50-35DM 氣缸SMCCDM2L25-700Z 氣缸SMCMDUB63-75DMZ

日本SMC夾緊臂氣缸，CKZT50-A015LB CKZ3T 系列 夾緊氣缸 夾緊臂 詳細 鋁合金缸體，重量Z大消減39% 將非夾緊打開角度標準化為15° 符合NAAMS標準（CKZ3N） 夾緊臂 75種（CKZ3N） 每一尺寸有12種（CKZ3T） 技術資料 缸徑50相當Φ50 偏置A015偏置15 臂位置L左

SMC氣缸MGGMB63-200工作原理 活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、 或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。